盖世汽车讯 据彭博社报谈，英国新车驶离经销商门店后不到年，价值便会挥发过三分之，这是车企新投入者与车企降价促销共同压低英国二手车价钱所致。

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图片开始：英国汽车制造商与交易商协会(SMMT)

汽车工作公司考克斯汽车(Cox Automotive)的数据表露，本年3月份，在英国市集，车龄不及年的汽车平均残值仅为购车价的63。这比例虽较前年12月的58有所回升，但依然2022年头数据统计启动以来的二低水平。

此前，疫情致英国新车供应枯竭，二手车价钱居不下。考克斯汽车知悉总监Philip Nothard暗示，如今英国二手车价钱着落的原因包括：带来的市集竞争、车企为完成英国政府电动汽车销售看法等方向而取舍的降价时势，以及举座市集供应满盈。

让车辆残值在长技术内保抓较水平，是提振英国新车市集信心的要道。英国汽车市集正悉力规复至疫情前水平，而抓续低迷的浪掷者信心正给市集需求带来压力。

考克斯汽车的数据还表露，铝皮保温英国全新电动汽车的贬值速率依旧快；本年3月份，车龄不及年的电动汽车在年内险些贬值近半。

由于英国电动汽车售价于同别燃油车，且浪掷者对充电基础时势的担忧仍未摒除，英国电动汽车的市集需求依旧不平衡。此外，中东冲破抓续致原材料价钱高潮，电动汽车还面对老本向上上升的风险。

即便如斯，燃油车也未能幸。包括各样混能源车型在内，车龄不及年的燃油车购车不到年贬值幅度达35。考克斯汽车的残值数据开始于其旗下的曼海姆拍公司。

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