50 年前，即 1976 年 2 月 22 日恩施不锈钢保温工程，在苏联建军节前夜，T8-1 原型机次试飞。

参与俄乌武装碎裂的苏 -25 袭击机，不错看到机身上有" Z "字。

这架 T8-1 是 20 世纪末、21 世纪初、装备数目多的袭击机——苏 -25 "白嘴鸦"的架原型机。1968 年头，苏联国部决定研制种门的对地袭击机，为大地队列提供近距离空中救助。

茹科夫斯基格罗莫夫飞行盘问所考试机场上的 T8-1 原型机，该机外形与量产型有好多辩别。

1968 年底，苏霍伊蓄意局完成了 T8 原型机的研制责任，并于 1972 年 1 月运转制造两架原型机 T8-1 和 T8-2。1974 年 5 月 9 日（说 1974 年 11 月），T8-1 原型机下线，试飞员弗拉基米尔 · 伊柳申进行了系列大地滑行后，直到 1975 年 2 月 22 日才次试飞。

1969 年，苏霍伊蓄意局完成的个全尺寸模子恩施不锈钢保温工程，代号 SPB，意为"战场飞机"。

在竞标经过中，苏霍伊 T8 打败了主要竞争敌手伊尔 -102。1980 年，苏联晓谕继承这种袭击机，并将其命名为苏 -25。兴致的是，T8 试飞员弗拉基米尔 · 伊柳申即是伊柳申蓄意局总蓄意师谢尔盖 · 弗拉基米罗维奇 · 伊柳申的男儿。

二架模子，代号 LSSh，意为"轻型袭击机"。

苏 -25 空气能源学构型极端浅易：上单翼，成功机翼，单垂尾，管道保温施工可音速飞行，配备两台涡轮喷气发动机。通盘机载成立齐是经过考据的熟谙居品，限定舵面率极端，摒除了可靠和安全的问题。驾驶舱、发动机、油箱等紧迫部分齐有装甲保护，不错御小口径射炮火的击。

T8-1 原型机图纸。垂尾比量产型短，机翼上莫得降速板和挂架。机身下有外挂机炮吊舱，其后机炮被改到机身里面。

T8-1 和 T8-2 原型机装配 RD-9 发动机，苏 -25 早期量产型装配 R-95Sh 加力涡轮喷气发动机。发动机限定系统允许每台发动机立运行，提了作战时的糊口智商。新式号（苏 -25T 和苏 -25TM）配备了改良型的 R-195 发动机。

11 架预出产型原型机，其后成为量产型基础，现藏于莫尼诺中央空军博物馆。

1978～2005 年，苏 -25 袭击机共出产 1520 架，其中包括约 200 架苏 -25UB 双座型。苏 -25 基本型配备了熟谙的航电成立，并莫得继承的电视制成立，但配备了机头激光测距仪，不错对意见进行探伤。并装配了 DISS-7 多普勒雷达，使其不错在夜间、复杂表象条目下飞行。

苏 -25 量产型结构图。

苏 -25 袭击机不仅装备苏联空军，还出口到好多国，参与过屡次构兵和地区武装碎裂。在长达半个世纪的时分里，苏 -25 袭击机经过屡次升，作战能获得权贵进步。在俄乌武装碎裂中，双齐使用了这种袭击机。

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